Exemple de réparation d'infrastructures endommagées
Assainissement d’une digue contre les crues le long de l’Ellikerbach, canton de Thurgovie
Réparation de la route Lyss-Bienne le long de l’ancienne Aar
Sécurisation du chemin rural du canal de Griessmoos (Gals, canton de Berne)
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Assainissement d’une digue contre les crues le long de l’Ellikerbach, canton de Thurgovie
La digue fuit
L’Ellikerbach est ce qu’on appelle un ruisseau « suspendu », c.à.d. que le fond du lit est plus élevé que le terrain alentour et une digue en forme de trapèze a été construite des deux côtés du ruisseau. Sur la partie du ruisseau à gauche sur la photo, des castors se sont installés et ont placé leur terrier dans la digue.
Lors de la crue de mars 2006, alors que le ruisseau était plein à ras bord, la pression de l’eau a donné le coup de grâce à la digue et l’eau s’est précipitée vers l’extérieur par les canaux creusés par les castors.
Réparation d’une digue contre les crues
Il a donc fallu réparer la digue. Pour ce faire, il a fallu creuser une tranchée au milieu de la digue trapézoïde jusqu’au niveau du fond du ruisseau et y enterrer une grille galvanisée. De la sorte, les castors ne peuvent plus creuser que jusqu’à la grille, mais pas plus loin.
Après quoi la tranchée a été refermée et le sol comprimé.
Finition de l’assainissement de la digue.
La même digue six mois après l’assainissement.
Coûts
La réparation de ces 100 m de digue a couté environ 20’000.- francs.
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reparationdelaroute
Réparation de la route Lyss-Bienne le long de l’ancienne Aar
Travaux de réparation de la route Lyss-Bienne le long de l’ancienne Aar
La route Lyss-Bienne a été construite il y a près de 50 ans, très près, ou même directement sur la berge, de l’ancienne Aar. Il y a un endroit où la route et la rivière ne sont séparées que de quelques mètres (voir photo de gauche). Or on trouve aujourd'hui une forte population de castors sur cette rivière. Ceux-ci ont construit un terrier dans la bande entre la route et la rivière. Afin d’empêcher les castors de creuser sous la route, une grille galvanisée a été enterrée jusqu’au niveau de la nappe phréatique.
Materiel utilisé
Grille diagonale galvanisée comme on en utilise pour les clôtures. La grille est attachée en haut à la clôture contre le gibier pour éviter que les castors ne puissent creuser entre la clôture et la grille.
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Sécurisation du chemin rural du canal de Griessmoos (Gals, canton de Berne)
Le chemin rural le long du canal de Griessmoos s'est effondré à plusieurs reprises aux mêmes endroits, là où les castors ont construit leurs terriers. Les trous ont à chaque fois été remplis de gravier. Comme il n'y avait guère de place entre le bord supérieur de l'eau et le chemin rural pour aménager un terrier artificiel, nous avons décidé de sécuriser le chemin avec une grille de protection enterrée verticalement.
La grille de protection a été enterrée à 2 m de profondeur, jusqu'à la hauteur du niveau normal de l'eau. La grille doit être enterrée à cette profondeur pour éviter que les castors ne creusent horizontalement sous la grille et ne remontent sous le chemin, ce qui provoquerait de nouveaux effondrements.
Le grillage utilisé était un grillage galvanisé double avec des mailles de 10 cm (il est également possible d'installer des treillis diagonaux galvanisés tout à fait normaux, tels qu'ils sont utilisés pour la construction de clôtures de jardin ; voir les photos ci-dessus de la route Lyss-Bienne). Attention : ne pas utiliser de mailles de 15 cm, car les castors peuvent y passer la tête, se coincer et mourir) ! Les treillis mesuraient 8x2 m et étaient toujours enterrés individuellement. Le processus : creuser une tranchée de 8 m, y mettre des grillages, la reboucher et l'ouvrir à nouveau sur 8 m. Cette méthode a été choisie car le sol n'était pas très stable et la tranchée aurait pu s'effondrer.
L'ensemble de la mesure a été réalisé sur une longueur de 50 m, car plusieurs terriers ont été aménagés dans la rive. S'il s'était agi d'un seul terrier qui s'effondrait, il aurait suffi d'enterrer un grillage sur 10 m de chaque côté de la construction. Cela éviterait ensuite qu'un agrandissement de la structure ne provoque d'autres effondrements du chemin.
Coût : 13'963.60.
Ancien terrier de castor sous le chemin agricole, qui a été comblé avec du gravier.
Une tranchée de 80 cm de large est creusée entre le chemin de terre et le talus.
Une tranchée de 80 cm de large est creusée entre le chemin agricole et le talus.
Un treillis d'armature galvanisé double avec des mailles de 10 cm est enterré.
Un treillis d'armature galvanisé double avec des mailles de 10 cm est enterré.
La tranchée est comblée avec du gravier et compactée.